개를 위한 자동차 보호 장치

매일 사람들은 수의사 또는 애견 공원으로의 여행, 심부름, 친구 방문 또는 당일 여행을 위해 개를 차에 태웁니다. 불행히도 많은 사람들은 외출이 네 발 달린 친구에게 위험을 초래할 수 있다는 사실을 깨닫지 못합니다.

우리 대부분은 안전 문제와 정부 규정에 힘입어 안전 벨트를 착용하지만 승객인 반려견을 제지하는 것에 대해 항상 생각하지는 않습니다. 그러나 제한 없이 주행하는 것은 개와 운전자 모두에게 위험을 초래합니다. 갑자기 멈추거나 충돌하는 경우 개가 날아가는 발사체가 되어 다치거나 앞유리에 충돌하거나 뼈가 부러지는 힘으로 대시보드나 좌석 등받이에 부딪힐 수 있습니다.

또한, 충돌에서 살아남은 겁에 질려 폭행당한 개는 제지하지 않으면 다가오는 차량에 뛰어들거나 낯선 환경에서 길을 잃을 수 있습니다.

개를 제지하는 방법
반려견과 함께 여행할 때는 항상 반려견을 제지하는 것이 좋습니다. 가장 좋은 보호 형태는 상자에 단단히 묶거나 볼트로 고정하여 움직이지 않도록 하는 것입니다. 강아지 상자가 차에 비해 너무 큰 경우 강아지 안전 벨트를 권장하는 대안입니다.

개는 가능하면 에어백에서 멀리 떨어진 뒷좌석에 타야 합니다. 조수석 에어백은 개를 불구로 만들거나 죽일 수 있습니다. 개가 앞장서서 타야 하는 경우 에어백을 비활성화하고 반려견이 당신의 무릎에 기어들어가 운전을 방해할 수 있는 충분한 공간을 허용하지 않는지 확인하십시오.

시중에 나와 있는 반려견 보호 장치의 디자인은 다양합니다. 일부는 자동차의 안전 벨트에 어떻게든 부착할 수 있는 하네스로 구성됩니다. 일부는 강아지의 하네스를 안전 벨트에 고정할 수 있는 간단한 스트랩입니다. 일부는 차 안에서 개의 이동성을 제한하고 개가 버려지거나 난파된 차에서 탈출하는 것을 방지하는 구속으로만 사용됩니다. 다른 것들은 사고에서 개를 절대적으로 보호하도록 설계되었습니다. 이것은 또한 차 안에서 개의 움직임(어떤 경우에는 편안함)을 심각하게 제한하기도 합니다.

전체 평점
강도는 강아지 안전띠를 선택하는 데 중요한 요소이지만 유일한 요소는 아닙니다. 우리가 조사한 "가장 안전한" 제품은 또한 개를 신고 벗기가 가장 어려웠고 가장 편안하지 않은 제품이었습니다. 안전 장치가 사람과 개 모두에게 고통이 되는 경우, 자주 사용되지 않을 가능성이 있습니다. 그래서 우리는 품질/내구성, 조정 가능성, 사용 편의성이라는 세 가지 다른 기준에 동일한 가중치를 부여했습니다.

좋은 품질의 부품과 스트레스 지점의 강화된 스티치가 특징이며 맞춤형 핏을 위한 옵션이 제공되며 입고 벗기가 간편한 항목이 더 높은 평가를 받았습니다. 각 제품의 전체 점수는 4가지 기준의 평균입니다.

최고 제품
Universal Car Harness는 안전 벨트가 통과할 수 있는 고리를 제공하는 대신 안전 벨트 버클에 직접 고정되는 별도의 스트랩과 함께 제공되는 유일한 하네스 스타일의 고정 장치였습니다. 이 부착물의 장점은 개가 물에 잠기면 아무런 유격이 없다는 것입니다. 그리고 급정거 시 반려견을 보호하기 위해 안전 벨트의 잠금 장치에 의존할 필요가 없습니다.

스트랩은 카라비너 ​​스타일의 클립으로 하네스에 부착됩니다. 스트랩의 다른 쪽 끝에 있는 금속 탱은 모든 표준 안전 벨트 버클에 맞는 것으로 알려져 있습니다. 탱을 안전 벨트 버클에 단단히 고정시키는 데 약간의 조작이 필요했지만 일단 고정되면 일반 안전 벨트처럼 작동했습니다. 해제 버튼을 누르지 않으면 풀리지 않았습니다.

스트랩은 12인치에서 21인치까지 조절 가능하여 반려견이 얼마나 돌아다닐 수 있는지 결정할 수 있습니다. 가장 짧은 설정으로 유지한 다음 제자리에 세 번 꿰매는 것이 좋습니다. 또 다른 장점은 우리 시험견이 뒤틀렸을 때 안전벨트 끈 위로 쉽게 걸을 수 있었기 때문에 꼬이지 않았다는 것입니다.

하네스 자체는 단순함의 경이로움입니다. 하나의 플라스틱 버클이 연결 및 제거됩니다. 클립을 풀면 하네스가 브래지어와 비슷합니다. 두 개의 고리를 개의 앞다리 위로 밀어 올린 다음 어깨 뒤로 함께 클립합니다. 안전 벨트 스트랩은 가죽 끈을 부착할 장소를 제공하는 한 쌍의 금속 D-링에 고정되며 더 중요한 것은 상대적으로 약한 플라스틱 버클을 교체하는 것입니다(사진 세부 정보 참조).

하네스를 조정하는 것은 쉽고 관대합니다. 슬라이딩 금속 클립을 사용하면 가슴 스트랩과 배꼽 스트랩 모두에서 10인치의 미세 조정이 가능합니다. 이 범용 차량용 하네스는 우리가 테스트한 모든 하네스 유형 모델 중에서 가장 쉽게 제거할 수 있었습니다. 단일 플라스틱 클립을 누르기만 하면 하네스가 본질적으로 떨어집니다.

회사 사장인 Bruce Cook에 따르면 이 제품은 타사 시설은 아니지만 제조업체에서 안전 테스트를 거쳤습니다. "우리는 거의 1,400파운드의 견인력을 가지고 있습니다."라고 그는 말합니다. "우리는 150파운드의 개를 벤치마크로 사용하여 개의 체중의 8배에 도달하려고 노력했지만 실제로는 초과했습니다."

Cook은 하네스가 큰 충돌을 견디지 못할 것이라고 말했습니다. 그러나 "저속에서 움직이는 대부분의 충돌에서 개의 무게의 8배가 좋은 수치라고 확신합니다."

이 설정의 한 가지 문제:개가 안전 벨트 버클의 해제 버튼을 밟으면 즉시 뒷좌석에서 자유로워질 수 있습니다. (이는 우리가 검토한 제품 중 하나를 제외한 모든 제품에서 잠재적인 문제입니다.)

Cook은 구매자의 약 1%가 "범용" 탱이 자동차의 안전 벨트 버클에 맞지 않는다고 불평한다고 말합니다. 그러나 이러한 불만 중 많은 부분은 앞좌석에서 장치를 시험해 본 사람들의 것이었습니다. Cook은 유니버설 탱이 뒷좌석 버클 중 적어도 하나에서 작동해야 한다고 말합니다.

나는 탱과 다른 문제를 경험했다. 탱이 내 안전 벨트 버클에 영구적으로 쐐기를 박았을 때 나는 이 모델을 몇 달 동안 사용하고 있었습니다. 내 자동차 수리점에 따르면 버클을 풀고 교체하는 것(약 200달러) 외에는 아무것도 제거할 수 없습니다. 내 강아지에게는 괜찮습니다. 결국 실수로 풀어지는 문제를 해결합니다. 하지만 특정 안전 벨트를 사용할 수 없는 사람이 탑승한 경우에는 그리 편리하지 않습니다.

짐작할 수 있듯이 Fleece Lined Car Safety Harness는 양털 가슴 패드와 함께 제공되며(제조업체에 따라) 충격이 심한 스트레스 지점에서 개를 보호하는 데 도움이 됩니다. 이것은 사실일 수도 있고 아닐 수도 있지만, 우리 시험견은 이 마구에서 매우 편안해 보였습니다. 그녀가 양털 패드를 씹는 것을 멈추었을 때, 분명히 그녀가 가장 좋아하는 봉제 인형을 생각나게 했습니다. 양털은 넉넉하게 두껍고 나일론 끈은 부드럽습니다. 하네스는 두 개의 큰 플라스틱 스퀴즈 버클로 고정되며 네 곳에서 조정됩니다. 사용법은 직관적이며 개를 하네스에 넣고 스트랩을 조정하여 단단히 고정하는 데 1분도 채 걸리지 않았습니다. 그것을 제거하는 것이 훨씬 쉽습니다. 버클을 풀기만 하면 됩니다.

이 제품은 안전벨트를 끼울 수 있는 패브릭 루프 대신 하네스 뒷면의 금속 D링에 부착되는 카라비너 ​​타입의 클립으로 마감된 스트랩을 제공합니다. (한 가지 말:카라비너는 무거우며 그 무게는 개의 등에 거슬리거나 고통스러울 수 있습니다.) 그 스트랩을 (고정된) 안전 벨트에 감고 카라비너를 D-링에 연결합니다. 빠르고 쉬우며 안전 벨트의 무릎 벨트 부분에만 하네스를 고정할지 아니면 무릎과 어깨 부분 모두에 고정할지 선택할 수 있습니다.

제조사에 따르면 하네스는 강도 테스트를 거치지 않았으며 구성품은 제조사에서 평가했지만 제조사는 이 정보를 제공하지 않았습니다. 버클은 특대형(아마도 초강력)이지만 이 모델의 응력 지점이 버클에 있는 것처럼 보이기 때문에 심각한 충격을 견디지 못할 것 같습니다.

또한 디자인에는 많은 끈이 함께 꿰매어져 있습니다. 우리는 이러한 연결이 또 다른 약점이 될 수 있다고 우려합니다. 사실, 우리가 구매한 첫 번째 제품은 뒷면 크로스 스트랩 중 하나가 꿰매지 않은 상태로 도착했습니다. 바로 결함이 있는 모델입니다. 물론 애견용품업체에서 제품을 교체해줬지만 걱정이 되었어요. 더 잘 모르는 사람이 어쨌든 그것을 사용한다면 어떻게 될까요?

이 단순한 검은색 나일론 하네스는 편안함을 위해 가볍게 덧대어진 가슴 끈, 플라스틱 스퀴즈 버클(개 한쪽에 편리하게 연결하고 많은 조정이 가능함), 금속 D-링(리드 부착용) 및 패브릭으로 구성되어 있습니다. 안전벨트를 매는 고리. 개에게 하네스를 착용하고 몸에 맞게 조정하는 데 시간이 거의 걸리지 않았습니다.

우리의 우려는 대부분 조정과 관련이 있습니다. 버클은 사용하는 동안 느슨해질 수 있으므로 반려견에게 적합한 핏을 찾으면 스트랩을 세 겹으로 꿰매는 것이 좋습니다.

제조사(아르헨티나 Conway의 Leather Brothers)에 따르면 이 제품은 타사 충격 테스트를 거치지 않았으며 회사에서 기본 강도 테스트를 수행했지만 결과를 제공하지 않았습니다. 이 때문에 그리고 플라스틱 버클이 응력 지점에 있기 때문에 이 제품이 위 제품보다 내충격성이 덜하다고 추측할 수 있습니다.

참고:이 품목은 2~3개의 다른 이름으로 판매되는 것으로 나타났습니다. 두 회사가 동일한 제품임을 확인했습니다. 제조업체는 이를 "Kwik Klip Car Safety Harness"라고 부릅니다. 그리고 박사. "Kwik Klips가 있는 자동차 안전 장치"(카탈로그 #JD-3243)로 판매하는 Foster and Smith. 세 번째 회사(Ethical Products Inc.)는 자사 제품("Ride 'n Walk Harness")을 제조한다고 주장하지만 다른 두 회사와 동일하게 보입니다.

차 안에서 반려견의 안전이 주요 관심사라면 Roadie 하네스는 당신이 원하는 강아지 안전 벨트입니다. 우리가 조사한 가장 강력한 제품입니다. Ruff Rider Products의 소유주인 Carl Goldberg는 Roadie가 단순한 차량 고정 장치가 아닌 "진정한 안전 장치"로 설계되었다고 말합니다.

Ruff Rider가 제공한 문서에 따르면, Roadie는 덴버의 Commercial Testing Laboratories에서 강도 테스트를 받았으며, 그 결과 바느질이 찢어지기 전에 9,600파운드의 힘을 견딜 수 있음이 나타났습니다. 이에 비해 SAE(Society of Automotive Engineers)는 인간에게 사용되는 두 부분으로 된 안전 벨트가 4,000 – 5,000파운드의 힘(각각 가슴과 무릎 부분에 대해)을 견딜 수 있도록 요구합니다.

그 강도는 부분적으로 8자 모양으로 감긴 넓은 웨빙이 특징이며 단일 결합 지점에서 매우 잘 강화된 디자인 때문입니다. 대부분의 다른 하네스는 함께 꿰매어지는 적어도 두 개의 개별 스트랩과 응력 지점에 상대적으로 약한 플라스틱 버클을 포함합니다. Roadie에는 플라스틱 버클이 포함되어 있지만 약간의 핏 조정을 위한 것이며 스트레스 지점에 위치하지 않습니다.

그러나 우리는 사용성에 대해 낮은 점수를 주어야 합니다. 하네스는 당황할 정도로 묶인 끈으로, 상자에서 꺼냈을 때 개에게 어떻게 착용해야 하는지 명확하지 않습니다. Ruff Rider는 분명히 문제를 인식했으며 제품에 대한 지침 비디오와 그림이 포함된 방법 가이드를 포함합니다.

비디오를 보면서 어느 쪽이 끝났는지 설명했지만, 이 지식이 제품 사용을 훨씬 더 쉽게 만들지는 않습니다. 두 개의 고리가 개의 머리 위로 미끄러집니다. 그런 다음 하네스를 착용하기 위해 측면 루프를 통해 개의 앞다리를 당겨야 합니다. 마구에 익숙한 상당히 온순한 개라도 이를 위해서는 극도의 순응이 필요합니다.

하네스를 제거하는 것이 조금 더 쉽습니다. 동영상은 두 가지 방법을 제안했으며, 둘 다 강아지의 머리를 아래로 밀고 루프를 밀어야 합니다. 모든 개가 협조하는 것은 아닙니다.

하네스는 뒤쪽에 짧은 끈으로 사용할 수 있는 연장된 끈이 함께 제공됩니다. 더 긴 가죽 끈은 같은 끈 끝에 있는 금속 고리에 끼울 수 있습니다. 또한 하네스 측면에 "키퍼" 루프가 있어 스트랩을 통과시켜 개에게 목줄을 풀어 놓고 놀 때 펄럭이는 것을 방지할 수 있습니다.

하네스는 확장된 스트랩에 내장된 견고한 스티치 루프 중 하나를 통해 표준 카시트 벨트에 부착됩니다. Roadie 제작자는 첫 번째(가장 짧은) 루프를 사용할 것을 권장합니다. 이 루프는 개가 가장 적게 놀 수 있도록 합니다. 우리는 그 조정이 이동성의 부족을 처벌한다는 것을 발견했습니다. 실제로 동영상을 보면 좌석에 고정된 상태로 누워 있는 두 마리의 개가 안전벨트를 하고 등을 꼭꼭 껴안고 있는 것을 볼 수 있습니다. 그러나 더 많은 이동성을 제공하면 개는 덜 안전합니다. 당신만이 당신의 개에게 가장 잘 맞는 것을 결정할 수 있습니다.

마지막으로 사용된 웨빙은 매우 뻣뻣하며 조절 가능한 스트랩은 여유가 거의 없습니다. 크기가 약간 틀릴 경우 Roadie는 그다지 관대하지 않습니다. 다음 사이즈로 다시 보내주셔야 합니다(9개 중에서 선택 가능).

Roadie는 지난 몇 년 동안 몇 가지 개선 사항을 얻었으며 Goldberg의 제품에 대한 열정을 감안할 때 계속해서 발전하고 개선할 것입니다.

이제 우리는 매우 강력하고 복잡한 것에서 매우 단순하고 그다지 강하지 않은 것으로 이동합니다. 이 제품은 귀하가 제공하는 하네스와 함께 사용하도록 설계되었습니다. 다음 제품과 마찬가지로 강아지의 목걸이에 끼어서는 안됩니다.

Batzibelt는 양쪽 끝에 금속 스프링 스냅이 있는 웹 스트랩입니다. 하나는 반려견의 하네스와 연결되고, 하나는 자동차의 안전 벨트 위로 미끄러지는 삼각형 금속 걸쇠에 연결하여 앵커를 제공합니다. 스트랩에는 6½인치에서 11인치까지 길이를 조정할 수 있는 슬라이드 버클이 있습니다. 5/8인치 나일론 웨빙이 있는 것과 1인치 웨빙이 있는 두 가지 크기로 제공됩니다. 이 구속은 사용하기 쉽고 우리는 그것을 좋아합니다.

Batzi Enterprises 소유자 A.J.에 따르면 Dupree, Batzibelt는 최근 금속 걸쇠에 용접을 추가하여 구성 요소를 업그레이드했습니다. Both pieces underwent manufacturers’ testing that showed the shackle would withstand up to a 640-pound load, while the strap failed after 460 pounds. That’s not much of a strength rating. Dupree points out that the item is not designed to keep your dog safe in a high speed crash; it’s intended to limit your dog’s movement and help keep him from flying through the windshield if the car screeches to a halt.

The shackle can be used on either the lap belt portion (for maximum motion control), or on the shoulder belt strap (for more movement); however, we’re concerned that using it only on the shoulder portion could give your dog too much roaming room, and cause the locking action of the belt to fail to engage in a hard stop. This also enables the dog to get twisted up in the seat belt. The Doggie Catcher is essentially just a two-inch wide webbed strap with a D-ring and a spring clip that attaches to your dog’s harness on one end, and a plastic fitting that you clip your car’s seat belt through. The fitting doubles as a shield that prevents the dog from accidentally stepping on the release button.

The strap is adjustable from 12 to 18 inches, letting you decide how much room your dog gets for roaming. It’s exceptionally easy to use, and seems quite sturdy. Smiling Dog president Bobby Westbury says the components of the Doggie Catcher were independently strength-tested in 2001; following those tests, the snap hook was upgraded.

The ratings are based on pounds of thrust. The polypropylene webbing came up with a 1,600-pound limit; the D-ring, 1,763 pounds; and the plastic shield (which is injection-molded, high-impact polypropylene, says Westbury) at 726 pounds. Information on the new, heavier snap hook was not available. Any item is only as good as its weakest link, and a piece that can’t withstand more than 726 pounds of thrust isn’t going to weather a huge car crash, unless it’s attached to a minuscule dog. However, it’s a sturdy item and we like that it uses the car’s own seat belt system and buckle, rather than attaching to a seat belt strap and hoping the locking mechanism will kick in.

이 문서와 함께
“Safest Canine Seat Belts”
“Car Safety”
“Whole Dog Journal’s Car Safety Harness Recommendation”